Nickel legeringen, welke legeringen metnikkel als voornaamste element,Misschien voor leidingen en andere onderdelen van industriële afsluiters suchas lichaam, bonnet, bal, zitting, stam, builen, veer, enz.

 

/

valvalen zijn delen van leidingsystemen en ze worden gedefinieerd als componenten in de vloeistofstroom die voor verschillende doeleinden worden gebruikt. Deze doeleinden kunnen inhouden met het stoppen van

het starten van de stroom, het besturen van de stroomsnelheid, het uitdelen van de stroom, het voorkomen van terugvloeiing en het vrijgeven van de druk [1] [2]. Figuur 1 illustreert een kogelklep, die een rotorklep is waarin het afsluitorgaan van de balvorm 90 ° wordt gedraaid om het poortgat van de klep [2] in te schakelen of uit te schakelen. De bal in figuur 1 is ingeschakeld met het havengat dat de klep open houdt. 

      figure 1 . Kogelkraan in ontgrendelde stand.

Introduction kleppen en onderdelen

 

- verschillende delen van De in dit artikel genoemde klep wordt als volgt gedefinieerd [3]:

 

--

body: de klep bodynoemde ook de klepshell is zo belangrijk Een deel van het klepsamenstel, waarbij alle onderdelen samen als een raamwerk blijven. Het lichaam van de klep is de eerste drukgrens die de vloeistofdruk ontvangt. De uiteinden van de klepbezijde zijn ontworpen om de klep op de leidingen aan te sluiten.

Bonnet: klepbonnet is de tweede belangrijkste druk die deel bevat; Het bedekt het klephuis en wordt vervaardigd in hetzelfde materiaal als lichaam van de klep. 

ball: de bal van de klep, ook wel 'sluitingslid' genoemd [ 4] of 'drukregeling van deel' [4] stopt of start de vloeistof. Wanneer de klep sluit, is de volledige vloeistofdruk van toepassing op één zijde van de bal, zodat dit deel wordt beschouwd als de derde belangrijke druk die deel uitmaakt van de klep [3].

 

 

nSeat (s): zitplaatsen bieden zitvlak van het afsluitorgaan

 

Stem. de klepsteel is de aansluiting tussen de afsluiter en de exploitant verschaft denodige beweging aan de bal voor het sluiten en openen van de klep. De steel is verbonden met het handwiel, hefboom of actuator van de ene kant ennaar het afsluitorgaan van de andere kant. Een actuator is een component die verantwoordelijk is voor het automatisch bewegen van het ventiel. Stammen vereisen een hoge mechanische sterkte, vooral bij activering, de belastingen applyied van actuatorzijde weerstaan ​​

 

Bolting. Bouten ook onder druk staande onderdelen van de kleppen , gebruikt voor verbinden kleplichaam of bonnet stukken samen.

 Carbon staalpijp

figure 2. Inconel 625 bekledingslaag in een koolstofstalen buis.

figure 2. Inconel 625 bekledingslaag in een koolstofstalen buis.

 

Waarom specificerennikkellegeringen?

 

Here zijn verschillende redenen omnikkellegeringen voor de kleppen en de internals te specificeren. Deze zijn als volgt samengevat:

 

 

innernal corrosie: in een bijtende milieu koolstofstalen leidingen misschien bekleed (intern bedacht) met 3 mmnikkellegering (bijvoorbeeld inconel 625) aan het risico van corrosie mitigeren [5].

 corrosion aanvallen op pijpen

figure 3. CO2 (links) en H2S (rechts) corrosie aanvallen op pijpen. 

- inwendige bekleding uitnikkel legering kan worden geïmplementeerd voor fluïdum diensten die grote hoeveelheden corrosieve verbindingen zoals CO2 en waterstofsulfide (H2S). CO2 en H2S corrosie aanslagen manifesteren in de vorm van metaalverlies en scheuren, zoals getoond in figuur 3.

figure 3. CO 2

(links) en H

2S (rechts) corrosie aanval op pijpen.&#&#&#

Solidnikkellegering Inconel 625 piping, is gebruikelijk in de offshore sector de olie- en gasindustrie in koolwaterstof diensten met een hoge hoeveelheden H2S 

Consequently, in de delen van de wereld, zoals het Midden-Oosten wher 101.; Ruwe olie bevat hoge concentraties van H2S, de kleplichamen gebruiken in offshore olie- en gasprojecten kunnen in Inconel 625 worden geselecteerd in plaats van 22CR duplex. 22CR Duplex is echter een veel voorkomende keuze voor leidingen en kleppen in de Noorse offshore-industrie, waar

101; Olie en gas zijn ofwel H2S-vrije ofniveaus zijn minimaal [6]. Bovendien kunnen de afdichtingsgebieden en de zitzakken van kogelkranen vervaardigd in koolstofstaal worden bedekt met Inconel 625 om spleetcorrosie te voorkomen. Crevice Corrosion verwijstnaar een gelokaliseerde aanval op het metalen oppervlak, waar

101; Er is een kloof, spleet of groef.

 

externale corrosie: super duplexbouten zijn een gemeenschappelijke materiaalkeuze voor kleppen vervaardigd in 22CR duplex in de Noorse offshore-industrie.

 

Duplex huisklep

figure 4. 22Cr duplex huisklep Inconel 625 met bouten en plug

 

 

figure 4. 22Cr duplex huisklep Inconel 625 met bouten en plug

\\n \\n \\n \\n \\n \\nHet maximum toelaatbare bedrijfstemperatuur van onbeklede super duplex Materiaal (bijv. Bouten) In de offshore-omgeving is 110 ° C [7] om externe chloride stress corrosie in de mariene omgeving te voorkomen. Daarom worden super duplexbouten (bouten en moeren) geüpgradednaar Inconel 625 voor 22Cr duplex-kleppen in bedrijfstemperaturen boven 110 ° C zoals geïllustreerd in figuur 4. \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n